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ヴォクシーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
6671 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 本州仕入 フルエアロ  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS モデリスタエアロ ナビ パワスラ 後席モニ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bluetooth フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正ナビ  両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 10型ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純10型DA オットマン フルセグTV 両側電動

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II アルパインナビTV 天吊 シートヒーター

    本体価格
    313.3万円

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    39.6万円

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    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビゲーションフルセグTVパドルシフトETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 1ヶ月保証 修復歴なしバックカメラ ナビ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

関東
1820
251万円
関西
1067
246.8万円
東海
983
270.9万円
北海道
382
221.5万円
九州
903
259.6万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
272.7万円
中国
323
276.3万円
四国
247
263.9万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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ヴォクシーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  アベンシスワゴン
309万円396万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1986
98~170 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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