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ノアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ノア 2.0 X ワンセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 X エルセオ エディション フォグランプ/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 自社 ローン対応

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・7人乗

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ Bluetooth フルセグ 両側電動 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z パノラミックビュー パーキングアシスト

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ワンオーナー 純正ナビTV パワースライド

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビ AppleCarPlay フリップダウンモニター

    本体価格
    424.2万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン Li 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi /メモリナビ/Bカメラ/スマートキー/買取車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車 メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    77.3万円

関東
903
251.2万円
関西
527
240.4万円
東海
406
236.4万円
北海道
159
214.8万円
九州
434
250.8万円
東北
232
246.9万円
北陸・甲信越
155
253万円
中国
156
241.9万円
四国
84
238.7万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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ノアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アベンシスワゴン
267万円389万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1986
98~170 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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