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キャストとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  アリオン
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 34.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ スマートアシストII オートライト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オーディオ 衝突軽減装置 オ

    本体価格
    53.6万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX SA2 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減 禁煙車 ETC SDナビ バックカメラ

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 衝突軽減BナビBカメラ前ドラレコHID

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 

    本体価格
    143.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイルX リミテッド SAIII ナビ 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ナビTV 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    132万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アリオン アリオン A18 Gパッケージ 

    本体価格
    50万円

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    185万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD エンジンスタータ キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 走行40877Km ワンオーナー SDナビ TV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ・BカメラワンセグTV被害軽減装置

    本体価格
    262.8万円

関東
462
87.1万円
関西
268
88.5万円
東海
376
83.8万円
北海道
124
102.2万円
九州
366
87.7万円
東北
167
96.4万円
北陸・甲信越
192
91万円
中国
202
91.3万円
四国
81
85.9万円
地域別台数
関東
11
126.9万円
関西
4
125.7万円
東海
13
129.2万円
北海道
8
93.4万円
九州
2
146.9万円
東北
3
97.3万円
北陸・甲信越
4
125.9万円
中国
2
114万円
四国
1
50万円

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キャストとアリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  アリオン
122万円180.4万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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