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クラウンスポーツとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  アリオン
VS
510.1万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 34.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ ETC パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    740万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    640万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナ/オプションカラー/全周囲

    本体価格
    728.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    693万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ BSM 全方位カメラ PWD

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    588.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 純正12型ナビ ミラー 全方位

    本体価格
    583.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックビュー ドラレコ

    本体価格
    634万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ リミテッド パワーシートエディション 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15 Gパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD スマートキー Bカメラ DVD再生 PS ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アリオン アリオン A18Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

関東
53
610.3万円
関西
61
612.4万円
東海
35
603.1万円
北海道
6
622.7万円
九州
24
644.3万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
14
629.3万円
四国
6
611.2万円
地域別台数
関東
10
125.1万円
関西
4
124.9万円
東海
13
129.2万円
北海道
8
93.4万円
九州
2
146.9万円
東北
3
97.3万円
北陸・甲信越
3
141.6万円
中国
2
114万円
四国
1
50万円

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クラウンスポーツとアリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  アリオン
590万円820万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496~1986
177~186 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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