メルセデス・ベンツ GLEクーペ | トヨタ アリスト | |
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VS | ||
398万円~1430.7万円
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中古車相場 |
42.8万円~568万円
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156台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ GLEクーペ | トヨタ アリスト | |
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1186万円~1565万円 | 新車時価格 | 356万円~555万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4955×2020×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1800×1435 他 |
2924~2988 | 排気量(cc) | 2997 |
330~367 | 最高出力(馬力) | 230~330 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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デザインを追求したSUVクーペ SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6) |
解説 |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8) |
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