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アルファードとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アリスト
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
6867 中古車掲載台数 110
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ フルセグ 両側パワスラ LED

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ALPINE11インチナビ プリクラッシュ 黒本革

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ Dミラー 後席モニター

    本体価格
    890万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー 特別使用車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席用モニターTV ナビ バックモニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 後部モニター・走行中TVOK

    本体価格
    850万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ黒革シート ALPINEナビTV 3眼LED

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗 バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    289万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD WALDフルエアロ&21AW サンルーフ 黒革

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD JBLナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ エアロ サンルーフ 本革

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ ガラスコーティング済本革シートコンビハン

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    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/社外ヘッドライト/社外ホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ナビ/ユピテルドラレコ/BRITZブーコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 自社 ローン/車高調/ブラックレザー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 1オーナー禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

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    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション ターボ サンルーフ エクイップ19インチ

    本体価格
    266万円

関東
2510
408.7万円
関西
966
444.1万円
東海
1013
464.1万円
北海道
417
413.3万円
九州
705
438万円
東北
382
396.2万円
北陸・甲信越
334
427.6万円
中国
376
445万円
四国
164
413.6万円
地域別台数
関東
23
172万円
関西
13
157.7万円
東海
18
211.7万円
北海道
6
207.5万円
九州
18
145.3万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
5
151.5万円
中国
16
166.4万円
四国
7
147万円

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アルファードとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アリスト
540万円872万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 2997
182~190 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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