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CLAクラスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
401 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アドバンスドパッケージ デジタルホワイト

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 SR・レザーEXC・アドバンスドPKG

    本体価格
    533万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル LEDヘッドランプ サンルーフ AT

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC SR HUD ACC 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    390.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    366.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ CLA200d AMGライン

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ/ディストロニック+/HarmanKardon

    本体価格
    145万円

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    98万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
140
338.9万円
関西
60
329.1万円
東海
72
340.3万円
北海道
24
231.2万円
九州
34
273.6万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
35
324.6万円
中国
16
319.1万円
四国
5
374万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  アルテッツァジータ
446万円656万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1331~1991 排気量(cc) 1988~2997
136~224 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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