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アルファードとLCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LC
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
6934 中古車掲載台数 215
  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド /1年保証付/HDDナビ/車高調/バックカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 黒革 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    838.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Uステップ CD/DVDデッキ ITS

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD パワーバックドア ナノイー

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 後期 1オーナー 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ アルパインナビ アルパイン後席モニター

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レーダークルーズ/BSM/リアモニター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ナビ 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    443万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ユーザー買取車サンルーフJBL後席モニタLED

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/後席モニター/4WD

    本体価格
    557万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD 純正ナビ

    本体価格
    693万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カラーHUD・21AW・ガラスルーフ

    本体価格
    592万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 マークレビンソン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    900.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン CFRP

    本体価格
    960万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BC FORGED21インチ・ARMYTRIX可変マフラー

    本体価格
    992万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

関東
2542
410.7万円
関西
981
447.6万円
東海
1011
463.7万円
北海道
411
412.3万円
九州
716
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
381
447.4万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
55
860.2万円
関西
59
908万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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アルファードとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LC
540万円872万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2487~2493 排気量(cc) 3456~4968
182~190 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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