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アルファードとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  スカイライン
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
6934 中古車掲載台数 908
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙/サンルーフ/黒本革/JBL/全方位カメラ/

    本体価格
    467万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ツインムーンルーフ 両側パワスラ フリップ

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正DA サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    449.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップシート装着車 禁煙/社外19AW/純正9型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインムーンルーフ

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14型ナビ左右ムーンルーフDインナーミラー

    本体価格
    809万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ユニバーサルステップ・SBLサウンド

    本体価格
    950万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ TRDエアロ 10型ナビ 後モニタ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正ナビ TSS ICS BSM Wパワスラ

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2000GTX-E Sタイプ ケンメリ ヨンメリ 2000GTX-E Sタイプ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP /後期/本革電動+ヒ-タ-/ナビ/B&Sカメ/17AW

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純ナビ地デジ全方向カメラ本革ヒーター19AW

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT レグノ交換済み/前後ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/CD/Bカメラ/黒半革/7速AT/後期型

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 後期型 黒半革 地デジナビ NISMOマフラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP TK0862 純正ツインディスプレイ

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX L20エンジン HR30 元56ナンバー

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減/エンスタ/禁煙/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405馬力 全方位運転支援システム

    本体価格
    430.2万円

関東
2542
410.7万円
関西
981
447.6万円
東海
1011
463.7万円
北海道
411
412.3万円
九州
716
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
381
447.4万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
373
243.9万円
関西
87
281.7万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
89
240.6万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
37
188.8万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円

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アルファードとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイライン
540万円872万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1991~3498
182~190 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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