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アルファードとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンセダン
VS
9.5万円998万円
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中古車相場 13万円229.8万円
クラウンセダンの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 109
  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー 両側Pドア 10インチナビ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ジュールコンプリート

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 登録済未使用車 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S SDナビバックモニターETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド HDDナビ バイザー&後席モニター Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS フルセグTV HDDナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正HDDナビ・地上TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 4WD サンル-フ両側電動ドア後席モニタBカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S サンルーフ スマートキー

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

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    33万円

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    29.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド キーレス ETC CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンエクストラ ETCワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス デイトナホイール仮想USDM

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0Rサルーン HDDフルセグTV 高速有鉛 LPG

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 2JZエンジン載替 3000cc LSD

    本体価格
    52万円

関東
1076
201万円
関西
558
240.6万円
東海
530
241.4万円
北海道
307
158.7万円
九州
378
183.3万円
東北
265
182.6万円
北陸・甲信越
179
206.4万円
中国
175
202.1万円
四国
92
152.8万円
地域別台数
関東
20
74.8万円
関西
13
63.2万円
東海
19
61.1万円
北海道
22
61.4万円
九州
15
60万円
東北
5
61.6万円
北陸・甲信越
5
55.2万円
中国
6
95.4万円
四国
4
65.7万円

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アルファードとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンセダン
319.8万円1578.5万円 新車時価格 235.2万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2493~3456 排気量(cc) 1988~1998
152~301 最高出力(馬力) 79~160
4WD、FF 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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