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アルファードとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
6900 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ 9型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車高調・エアロ・純ナビ&天吊りモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 3眼LED ダブルサンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD 本州仕入れ 両側パワスラ Pバックドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ/サンルーフ/360カメラ/ドラレコ

    本体価格
    829.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグ フリップダウン 電動Rゲート

    本体価格
    430.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ナビTVBカメラ後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 Wサンルーフ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    373.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    87万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

関東
2527
409.6万円
関西
969
445.7万円
東海
1015
464.3万円
北海道
417
413.9万円
九州
709
438万円
東北
383
394.5万円
北陸・甲信越
339
426万円
中国
378
448.1万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカコンバーチブル
540万円872万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2487~2493 排気量(cc) 1998
182~190 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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