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アルファードとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスバン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
6732 中古車掲載台数 290
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期/寒冷地仕様/サンルーフ/モデリスタ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X KAZ-SUSエアサス リヤアクスル公認済

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC TSS クルコン

    本体価格
    514万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ 後席モニター CD/DVD再生

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    783万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純ナビ後席モニターパノラミックサンルーフ

    本体価格
    695万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動

    本体価格
    373.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 後席モニタ BT接続 Bカメ ETC Dレコ ナビ

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速マニュアル ナビTV ホワイトアルミ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CD/キーレス

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD ターボ キーレスエントリー マニ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減LEDライトAUTOhiビームETC横滑防止

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

関東
2465
407.1万円
関西
940
444.5万円
東海
1010
464.9万円
北海道
411
411.3万円
九州
682
438.7万円
東北
375
397.7万円
北陸・甲信越
323
426.8万円
中国
367
442.5万円
四国
159
410.1万円
地域別台数
関東
96
82.3万円
関西
52
88.8万円
東海
36
87.3万円
北海道
15
53.9万円
九州
38
71.5万円
東北
23
82.4万円
北陸・甲信越
11
79.5万円
中国
6
108.6万円
四国
13
71.3万円

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アルファードとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスバン
540万円872万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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