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アルファードハイブリッドとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
137 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD アルパインナビTV Bluetooth 両側電動

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙車/全方位カメラ/Pサウンド/点検簿20枚

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカナビ ETC

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 8人乗り4WDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側PSD パワーシート Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙/プレミアムサウンド/新品タイヤ/AC100

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1490万円

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    2200万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

関東
47
178.6万円
関西
12
201.7万円
東海
4
138.2万円
北海道
23
165.8万円
九州
16
325.4万円
東北
14
161.8万円
北陸・甲信越
14
180.5万円
中国
5
162.4万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   メルセデスAMG  GT Cロードスター
395万円935.8万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2362 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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