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アルファードハイブリッドとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   シトロエン  C5セダン
VS
38万円468万円
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中古車相場 58万円78万円
C5セダンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD サンルーフ 後席大型テレビ 後席冷蔵庫 ETC

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 黒本革 プレミアムサウンド サンル-フ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 純正ナビ・TV 両側PS 後席モニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV全方位カメラ/自動ドア/記録簿付き/

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD パワーバックドア 両側オートスライド

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD サンルーフ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウン サンルーフ フルセグ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 8人乗り4WDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ツインモニター 両側パワースライドD ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 ワンオーナー 両Pスラ フリップD

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    78万円

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    58万円

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    67万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 1.6ターボ 革シート レグノタイヤ

    本体価格
    75万円

関東
46
170.9万円
関西
12
201.5万円
東海
4
138.2万円
北海道
21
161.1万円
九州
17
314.3万円
東北
14
161.4万円
北陸・甲信越
14
181万円
中国
5
162.4万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
2
71万円
関西
1
78万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファードハイブリッド   シトロエン  C5セダン
395万円935.8万円 新車時価格 399万円494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
2362 排気量(cc) 1598~2946
150 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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