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アルファードハイブリッドとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
137 中古車掲載台数 40
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD /天井モニタ/MOPナビ/全方位カメラ/Pテール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア SDナビBluetooth

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・天井モニター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 地デジナビBluetooth

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 新品タイヤ/8インチHDDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 後席モニター 純正ナビ 両側パワスラドア

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ SR Cパッケージ

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 4WD 新品15AW ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    57万円

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    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 両側スライドドア ETC キーレス 記録簿

    本体価格
    44.1万円

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    本体価格
    52万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 事故無 パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    42万円

関東
47
176.9万円
関西
12
201.7万円
東海
4
138.2万円
北海道
22
163.7万円
九州
16
325.4万円
東北
15
167.9万円
北陸・甲信越
14
180.5万円
中国
5
162.4万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
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アルファードハイブリッドとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
395万円935.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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