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アルファードハイブリッドとピノを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  ピノ
VS
38万円468万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
131 中古車掲載台数 53
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 後期 7人乗 アルパイン9型ナビTV

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD パワーバックドア フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD モデリスタ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 純正フルセグHDDナビ後席モニター

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ツインムーンルーフ 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ SR Cパッケージ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 後期 エンスタ 冬タイヤ サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードWEL HV SRサイド 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD プレミアムサウンド18SP・2MR

    本体価格
    231.2万円

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    本体価格
    20.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S ユーザー様買取車両 禁煙車 キーレスキー

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    17万円

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    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス  AT 電動格納ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

関東
44
178.2万円
関西
12
202.1万円
東海
4
138.2万円
北海道
22
162.9万円
九州
14
347.8万円
東北
15
168.2万円
北陸・甲信越
13
174.8万円
中国
5
161.6万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
12
19.3万円
東海
6
20.9万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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アルファードハイブリッドとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  ピノ
395万円935.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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