フィアット 500C | トヨタ ist | |
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VS | ||
18万円~310万円
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中古車相場 |
17.9万円~76万円
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152台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500C | トヨタ ist | |
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237.6万円~355万円 | 新車時価格 | 159.5万円~215.5万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3930×1725×1525 他 |
875~1368 | 排気量(cc) | 1496~1797 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 103~132 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
17.2~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 15.4~18.6km/L |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9) |
解説 |
より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト 新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7) |
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