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レヴォーグとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
VS
59.8万円560.8万円
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中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    166.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SIドライブ ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    267.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ  ドラレコ パワーリヤゲート

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 7型ナビ BSM フルセグ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    160.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー 純正ナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    138.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    234.3万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション ナビ HID ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

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    32万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC/TRC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

関東
421
208.4万円
関西
191
210.2万円
東海
196
196.3万円
北海道
133
180.1万円
九州
108
213.4万円
東北
136
194.8万円
北陸・甲信越
103
195.3万円
中国
87
207.9万円
四国
23
214.8万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
55.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとistのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1797
177~275 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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