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キャンターとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとウィッシュの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ウィッシュ
VS
50万円970万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 19.5万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 218
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2トン平垂直ゲート 軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    507万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ アルミバン パワーゲート 5速 内寸324x208x204 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷凍冷蔵車-30℃ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド セミロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.6t積・4WD・Wキャブ・ロング・垂 

    本体価格
    396万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ LED EZGO付

    本体価格
    414万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-全低床ダンプ 固定柱無し・三方開

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼル 最大積載量3000kg 5速ミッション ETC

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積みアームロール 5速MT チカラ工業パワーリフターWシリンダー

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 11尺 4段ラジコンフックイン 内寸-長285x幅179x高37

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・ワンオーナー

    本体価格
    85万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD Bluetooth対応フルセグナビ・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外SDナビ Bluetooth フルセグテレビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    60万円

関東
455
359.5万円
関西
273
261万円
東海
212
358.6万円
北海道
57
270.6万円
九州
250
238.9万円
東北
64
255.9万円
北陸・甲信越
66
403.9万円
中国
85
242.2万円
四国
77
281.1万円
地域別台数
関東
83
78万円
関西
32
64.7万円
東海
12
68.2万円
北海道
30
77.7万円
九州
13
91.2万円
東北
21
89万円
北陸・甲信越
13
71.7万円
中国
8
87.8万円
四国
6
63.9万円

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キャンターとウィッシュのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ウィッシュ
--- 新車時価格 184万円285.4万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
3000~5200 排気量(cc) 1797~1986
--- 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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