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CX-30とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  ウィッシュ
VS
134.7万円360.3万円
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中古車相場 19.5万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 223
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー純正エアロパノラマモニター

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 地デジ 360℃セーフティPKG

    本体価格
    254.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ・ETC・前後ドラレコ 360度ビュー

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 12月15日まで最終販売!!!

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 革シート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション スマートブレーキサポート

    本体価格
    279.9万円

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    51.8万円

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    89.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 夏冬タイヤ ナビTV Bカメラ HIDライト

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ETC ワンオーナー バックカメラ クルコン

    本体価格
    33万円

関東
471
233万円
関西
203
222.5万円
東海
217
228.7万円
北海道
42
247.2万円
九州
206
229.3万円
東北
77
243.3万円
北陸・甲信越
97
253.1万円
中国
138
230.9万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
87
77.9万円
関西
29
58.9万円
東海
13
68.8万円
北海道
30
77.7万円
九州
13
91.2万円
東北
23
88万円
北陸・甲信越
15
70.7万円
中国
8
87.8万円
四国
5
62.4万円

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CX-30とウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ウィッシュ
239.3万円407万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1756~1997 排気量(cc) 1797~1986
116~190 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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