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ウィッシュとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  フェアレディZロードスター
VS
19.5万円194.4万円
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中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
223 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1オナ純SDナビフルセグスマキBカメラETC

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth HID

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純フルセグSDナビ 後席モニタ フルエアロ

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S TV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 社外ナビサンルーフローダウン社外マフラー

    本体価格
    23.5万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモ-ド/NISMOエアロ/ブレンボ/半革/ナビ

    本体価格
    148万円

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    75.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T HDDナビETC 半革 インテリキー HID 禁煙車

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    155万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

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    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ブラックトップ

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    127.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T NUR SPECマフラー メーカーナビ

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    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    98万円

関東
87
77.9万円
関西
29
58.9万円
東海
13
68.8万円
北海道
30
77.7万円
九州
13
91.2万円
東北
23
88万円
北陸・甲信越
15
70.7万円
中国
8
87.8万円
四国
5
62.4万円
地域別台数
関東
32
199.2万円
関西
11
125.3万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
115万円
四国
1
98万円

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フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ウィッシュとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  フェアレディZロードスター
184万円285.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1797~1986 排気量(cc) 3696
130~158 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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