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タンクとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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タンクとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ウィンダム
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 52.3万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
2111 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純ナビ/両側パワスラ/後席モニター/Bカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 両側電動ドア 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 社外ナビ クルコン 車線逸脱 衝突軽減 ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 9インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    88.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検08.12 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 DVDナビ キーレス パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ オートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    63万円

関東
608
113.2万円
関西
239
120.4万円
東海
308
120.2万円
北海道
132
128.8万円
九州
261
118.5万円
東北
168
128.9万円
北陸・甲信越
151
119万円
中国
172
117.4万円
四国
72
122.8万円
地域別台数
関東
9
68.5万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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タンクとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ウィンダム
146.3万円204.6万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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