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ヴェロッサと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
25万円415万円
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中古車相場 1478万円1895万円
540Cクーペの相場表を見る
32 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 フル装備・キーレス・1JZエンジン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速・280psターボ・フルノーマル車

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 スペチアーレ 東名タービン 金プロ 純正5速

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 VERTEXエアロ 車高調 WORK19AW Tベル交換済

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    205万円

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  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 KW車高調 B&O Fリフト Pセンサ- Bカメ

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    1750万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 認定中古車 右H 車高リフト

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    1750万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック ナッパレザー

    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP210/セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1695万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP394/セキュリティーパック/車両リフト

    本体価格
    1895万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 McLaren Qulifled Tokyo

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック Fリフタ パワーシート

    本体価格
    1748万円

関東
9
168.3万円
関西
1
79.8万円
東海
13
266.1万円
北海道
3
169.2万円
九州
2
232.5万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1664万円
関西
0
---
東海
4
1749.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1498万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴェロッサ   マクラーレン  540Cクーペ
229万円395万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1988~2491 排気量(cc) 3799
160~300 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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