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ヴォクシーとCTを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  CT
VS
7万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 47万円395万円
CTの相場表を見る
5300 中古車掲載台数 561
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ Bカメ 後席モニター 両側自動ドア

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 7人乗/TRDエアロ/社外18インチAW/車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 両側パワースライドドア SDナビ

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD キー一体型リモートスタート&ドラレコ付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 ワンオーナー 純正8型ナビ 両側電動

    本体価格
    472.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    484.9万円

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    95.8万円

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    本体価格
    329.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    73.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ

    本体価格
    248万円

関東
1435
236.1万円
関西
840
222万円
東海
729
252.2万円
北海道
349
183.3万円
九州
708
243.9万円
東北
446
223万円
北陸・甲信越
308
248.5万円
中国
274
253.5万円
四国
211
241.6万円
地域別台数
関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  CT
309万円396万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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