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キャラバンとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  ヴォルツ
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 63.8万円108万円
ヴォルツの相場表を見る
377 中古車掲載台数 3
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 全方位アラウンドビュー/片側電動スライド

    本体価格
    427.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX VリミテッドII ロングボディ ディーゼルターボ キーレス 純正アルミ ETC 積載1150キロ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバン 2.5チェアキャブ 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    42万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 1オナ純ナビAVMドラレコエマブレ踏み間違い

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 福祉車輌 10人乗 車椅子2台 リアリフト 福祉車輌 車椅子2台 リフト付き 10人乗

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーDX ロングボディ キーレス ETC ナビ セパレートバー

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ LED 前後ドラレコ リアヒータ

    本体価格
    345万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    345万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 禁煙 純正ナビ アラビュー ハーフレザー

    本体価格
    333.8万円

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    63.8万円

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関東
103
221.8万円
関西
102
387.5万円
東海
93
316.6万円
北海道
18
210.7万円
九州
23
183.5万円
東北
22
264.4万円
北陸・甲信越
9
166.7万円
中国
3
119.3万円
四国
4
172.3万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
0
---
東海
2
96.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとヴォルツのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  ヴォルツ
241.2万円714万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1998~2488 排気量(cc) 1794~1795
130~147 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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