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エスティマとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
14.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 60
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ TV/Bカメラ/両側PSD

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ・Wサンルーフ・Wナビ・両側パワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ 両側パワスラ ハーフレザーシート

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 後期型 両パワスラ  Bカメ 電半革 クルコン

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期型ナビBカメTVBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビテレビフリップダウンモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オ-ナSDナビ後席モニタBカメラ両側Pドア

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    74.3万円

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    278万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG パワーバックドア

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    238.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革シート シーケンシャルドアウィンカー

    本体価格
    138万円

関東
426
102.8万円
関西
173
100.7万円
東海
142
118万円
北海道
109
102.5万円
九州
116
84.8万円
東北
111
126.8万円
北陸・甲信越
95
103.1万円
中国
38
98.9万円
四国
31
101万円
地域別台数
関東
28
253.2万円
関西
5
361.5万円
東海
3
272.3万円
北海道
10
237.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
6
392万円
中国
1
278万円
四国
0
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エスティマの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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エスティマとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  A4オールロードクワトロ
266.7万円429万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2362~3456 排気量(cc) 1984
170~280 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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