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エスティマとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプR
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 426
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 4WD 純正ナビテレビBモニター/両側電動スライド

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 黒革シート 純正8型ナビ 11型後席モニター

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V ツインムーンルーフ 4WD ルーフ 片側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワスラ 純正8型ナビ クルコン ETC

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙 クルコン ETC 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD ワンオーナー 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 9インチHDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション モデリスタ 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 純正ナビ

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    588万円

関東
422
104.3万円
関西
169
100.5万円
東海
144
122.8万円
北海道
108
102.4万円
九州
120
84.6万円
東北
114
127万円
北陸・甲信越
99
106.7万円
中国
38
100.4万円
四国
30
94.6万円
地域別台数
関東
163
418.3万円
関西
72
428.6万円
東海
66
472.2万円
北海道
7
527.1万円
九州
50
478.7万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円

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エスティマとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプR
266.7万円429万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2362~3456 排気量(cc) 1995
170~280 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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