| トヨタ エスティマ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～335万円
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中古車相場 |
138万円
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| 1229台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ エスティマ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 266.7万円～429万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4795×1800×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 2362～3456 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 170～280 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 9.4～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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室内空間の豪華さと使い勝手が向上 エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6＋6ATと、2.4Lの直4＋CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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