| トヨタ マークX | トヨタ エスティマハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～789.8万円
マークXの相場表を見る |
中古車相場 |
18.8万円～479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る |
| 1063台 | 中古車掲載台数 | 260台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | トヨタ エスティマハイブリッド | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 363.3万円～523.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1800×1760 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 2362 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | 19～20km/L |
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立 初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン＋電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L（10・15モード）を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。（2006.6） |
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