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MR-SとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   レクサス  RC F
VS
18万円348万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
185 中古車掲載台数 40
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 純正フルエアロ・HT付き

    本体価格
    76万円

  • トヨタ MR-S Sエディション・シーケンシャル 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 国産MRオ-プンカ- フルノーマル ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外HKSマフラー ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル モノクラフトGT300 ハードトップ付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 3年保証

    本体価格
    34万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 車高調 フジツボマフラー ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 純正アルミ 純正エアロ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ PCS 三眼LED クリソナ

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    519万円

  • レクサス RC F 5.0 ZEESマフラーリミッターカーボンエアロ

    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 純正ナビTV 白本革 SR TOMSマフラー

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  • レクサス RC F 5.0 赤本革 SR プリクラ マクレビ BSM

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    575.6万円

  • レクサス RC F 5.0 5.0 SR 白本革 車高調 ROHANAホイール

    本体価格
    738万円

関東
60
93.3万円
関西
21
70.4万円
東海
37
75.5万円
北海道
9
82.1万円
九州
24
66.5万円
東北
7
48.7万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
15
71.3万円
四国
4
63.4万円
地域別台数
関東
17
579.6万円
関西
7
616.3万円
東海
4
586.5万円
北海道
0
---
九州
4
592.9万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
555.2万円
四国
1
738.8万円

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MR-SとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   レクサス  RC F
207.9万円240万円 新車時価格 953万円1700万円
オープン ボディタイプ クーペ
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1794 排気量(cc) 4968
140~155 最高出力(馬力) 477~481
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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