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ハリアーとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  MR-S
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
5016 中古車掲載台数 162
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD モデリスタエアロ/フルセグ/JBL/ト認中

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ メーカーナビ

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/レザーシート/届出済未使用

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    362.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 純正ナビTV クルコン 衝突軽減

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス メモリーナビ Rカメラ ETC 認定保証

    本体価格
    169.8万円

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    187万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 赤幌 赤革シート 社外マフラー キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル ハードトップ TRDマフラー以外ノーマル車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

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  • トヨタ MR-S MR-S VEDファイナルバージョン HIDヘッドライト 記録簿

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    220万円

  • トヨタ MR-S 1.8 後期型6速MT車 5ZIGENマフラー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 走行4.8万キロオープンカー6速MT

    本体価格
    157.9万円

関東
1289
319.2万円
関西
709
326.9万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
302.8万円
九州
719
321.5万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
54
129.3万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
34
115.4万円
東北
4
106.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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ハリアーとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  MR-S
299万円620万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1986~2487 排気量(cc) 1794
171~178 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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