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T-CrossとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとMR-Sの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  MR-S
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
531 中古車掲載台数 162
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    277.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    250.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st TVチューナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン テクノロジーPKG ACC LED 液晶メーター

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス バックカメラ BSM コーナーセンサー ETC

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    245.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ コンパクトSUV ワンオーナー キーレス

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    318万円

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  • トヨタ MR-S 高騰中6速MT後期希少なミッドシップフルエ 高騰中6速MT後期希少なミッドシップフルエ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    86万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    162万円

関東
209
260.5万円
関西
81
245.8万円
東海
94
250万円
北海道
12
253.4万円
九州
62
253.6万円
東北
19
268.5万円
北陸・甲信越
16
272万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
54
129.3万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
34
115.4万円
東北
4
106.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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T-CrossとMR-Sのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  MR-S
278万円399.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
999 排気量(cc) 1794
116 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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