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F8スパイダーとオーパを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとオーパの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  オーパ
VS
4300万円6150万円
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中古車相場 37.8万円39.2万円
オーパの相場表を見る
45 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Grigio Scuro / Nero

    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナカーボン製シート

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンドライバーゾーン Fリフト

    本体価格
    4630万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーセンターブリッジ

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT バックレーダー LED付ステアリング

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP 240

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アップルカープレイ 助手席側画面

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール

    本体価格
    4380万円

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    39.2万円

関東
18
4880.7万円
関西
11
4714.4万円
東海
12
5075.8万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
38.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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F8スパイダーとオーパのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  オーパ
3657万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
3902 排気量(cc) 1794~1998
720 最高出力(馬力) 125~152
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は45台、オーパの中古車は2台掲載しています。
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