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カムリとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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カムリとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  スカイラインクーペ
VS
53.9万円488万円
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中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
575 中古車掲載台数 334
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビETC全周囲カメラサンルーフ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GR Fバンパーガーニッシュ 純9インチDA

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ Bカメラ ETC BSM LED 1オーナー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1年保証 純正ナビフルセグ Rカメラ LED ETC

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

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    158万円

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    506万円

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    108万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    66.8万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS-4 4WD 5MT 外AW

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ

    本体価格
    応談

関東
148
788.1万円
関西
67
267.5万円
東海
111
252.5万円
北海道
20
277.8万円
九州
106
252.3万円
東北
34
252.2万円
北陸・甲信越
26
261.1万円
中国
48
283.6万円
四国
15
262.2万円
地域別台数
関東
140
359.5万円
関西
26
374.6万円
東海
57
303.2万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円

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カムリとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  スカイラインクーペ
329.4万円468.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2487 排気量(cc) 3696
178 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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