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カムリとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  アルシオーネSVX
VS
53.9万円488万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
573 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 純正オーディオ JBL ドラレコ Bカメ ETC

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ Bluetoothオ/バックカメラ/ETC/ローダウン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/黒革/スピンドル/衝突軽減/レーダーC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正ナビ地デジ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 セーフティセンス 衝突軽減  ETC

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

関東
143
808.4万円
関西
73
268.2万円
東海
115
251.8万円
北海道
20
277.8万円
九州
104
250.4万円
東北
33
248.8万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
46
281.8万円
四国
14
264万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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カムリとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  アルシオーネSVX
329.4万円468.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2487 排気量(cc) 3318
178 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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