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キャストとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカリーナの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カリーナ
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII BLITZ車高調ローダウン

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII SAIII 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 純正ナビ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    109.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビゲーション ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 社外オーディオ ドラレコ LED ETC バイザー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 衝突軽減装置 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビゲーション バックカメラ LEDヘッ

    本体価格
    114万円

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  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

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  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

関東
470
87万円
関西
267
88.5万円
東海
377
83.7万円
北海道
125
100.6万円
九州
373
87.4万円
東北
171
97万円
北陸・甲信越
183
91.3万円
中国
206
92万円
四国
77
85.7万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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キャストとカリーナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カリーナ
122万円180.4万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1498~2184
52~64 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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