トヨタ カリーナ | フェラーリ 360スパイダー | |
---|---|---|
VS | ||
32万円~258万円
カリーナの相場表を見る |
中古車相場 |
940万円~2696.3万円
360スパイダーの相場表を見る |
20台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カリーナ | フェラーリ 360スパイダー | |
---|---|---|
145.7万円~215.7万円 | 新車時価格 | 1780万円~1898万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4455×1695×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1925×1235 |
1498~2184 | 排気量(cc) | 3586 |
88~165 | 最高出力(馬力) | 400 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン 5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8) |
解説 |
クーペに引けをとらない性能のオープン 1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4) |
カリーナと360スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!カリーナと360スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカリーナの中古車は20台、360スパイダーの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!