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アトレーデッキバンとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとカリーナEDの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   トヨタ  カリーナED
VS
175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
95 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 ターボ 4ナンバー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9型ディスプレイ デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト バックカメラ TVアンテ

    本体価格
    198.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ/CVT/エクストリームJ

    本体価格
    229.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突軽減Bリフトアップ社外14AW両側Pスラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 1.8V 初代後期モデル フルオリジナル エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

関東
18
205.2万円
関西
19
210.1万円
東海
12
204.5万円
北海道
1
210.9万円
九州
18
209.7万円
東北
14
217.3万円
北陸・甲信越
4
200.1万円
中国
6
217.4万円
四国
3
202.6万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
2
109.4万円
東海
2
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーデッキバンとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   トヨタ  カリーナED
191.4万円215.6万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
658 排気量(cc) 1838~1998
64 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は95台、カリーナEDの中古車は12台掲載しています。
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