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ピクシスメガとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カルディナ
VS
42.6万円179.9万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
216 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減・シートヒーター・ナビ・ETC

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビTV Bカメラ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD 地デジナビ エンスタ 両側パワスラ AW

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ・ブルートゥース・ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビTV バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WD/ターボ/バックカメラ/ドアバイザー

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 ターボ 記録簿 ワゴン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ バックカメラ AW ETC ナビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ カルディナ GT-FOUR Nエディション RECARO ローダウン 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 純正ナビ 記録簿 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD Bカメラ フルセグTV 社外マフラー

    本体価格
    42.9万円

関東
66
105.6万円
関西
28
109.9万円
東海
35
116.3万円
北海道
12
125.6万円
九州
39
101.7万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
18
107.9万円
中国
7
116.1万円
四国
3
105.8万円
地域別台数
関東
11
56.7万円
関西
3
67.3万円
東海
4
82.5万円
北海道
4
56.7万円
九州
2
86.5万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
4
116.7万円
中国
1
35万円
四国
1
64万円

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ピクシスメガとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カルディナ
135万円187.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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