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カローラとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 2198万円3480万円
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502 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S SDナビ クルーズC ドラレコ ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラ HV ダブルバイビー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クリアランスソナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ Bモニター BSM付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ ナビ Bカメ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ 衝突被害軽減 フルエアロ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Scuro/Nero

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライド

    本体価格
    2798万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20AW

    本体価格
    2649.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H マグネライド HiFiサウンド スポーツEX

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H Bianco Avus LEDステアリング

    本体価格
    2575.3万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Alminium Opaco カーボンLED

    本体価格
    2619.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDハンドル プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2750万円

関東
179
191.4万円
関西
56
193.1万円
東海
64
200.1万円
北海道
20
179.7万円
九州
72
200.8万円
東北
31
191.4万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
38
186.9万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
26
2749.8万円
関西
16
2709.1万円
東海
11
2782.5万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2760万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
3
2665万円
四国
0
---

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カローラとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フェラーリ  ポルトフィーノ
190.1万円333.8万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1196~1797 排気量(cc) 3855
98~140 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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