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GSとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  カローラFX
VS
29.9万円535万円
GSの相場表を見る
中古車相場 132万円
カローラFXの相場表を見る
302 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 スマートキー純正HDDナビBカメラETC純正AW

    本体価格
    33万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 後期黒革プリクラッシュS純正ナビBカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型/HID/TEIN車高調/冷暖黒本革/Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • レクサス GS 250 HDDマルチ/TVキット/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ コーナーセンサー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 350 カールソン20インチ 車高調

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 250 リア修復 6速AT 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 新品20インチアルミ&タイヤ/黒本革シート

    本体価格
    137.8万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ  レーダークルコン ウ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 350 社外18インチAW/車高調/F-Rエアロ

    本体価格
    63.6万円

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  • トヨタ カローラFX ZS 5速マニュアル AE91 走行距離23000キロ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラFX 1.6 GT 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラFX G ワンオーナー G

    本体価格
    110万円

関東
102
132.4万円
関西
56
131.5万円
東海
43
137.6万円
北海道
34
207.8万円
九州
32
142.6万円
東北
8
175.4万円
北陸・甲信越
11
154.8万円
中国
10
160万円
四国
6
79.1万円
地域別台数
関東
2
101万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
110万円
四国
0
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レクサス  GS   トヨタ  カローラFX
510万円800万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1998~3456 排気量(cc) 1587
215~318 最高出力(馬力) 115~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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