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フリード+とカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラスパシオ
VS
43万円300.7万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 13.9万円35万円
カローラスパシオの相場表を見る
909 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙ワンオ-ナ- Cパッケ-ジ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライドドア バック

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー純正ナビFセグRカメラDレコ1年保

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ACC 両側電動 純正SDナビ TV BT Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング S&Cパッケージ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビTV Rカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 /CDオーディオ/キーレス/デジパネ/バイザー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X Gエディション 電格ミラー キーレス 3列シート

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.8 Gパッケージ 4WD ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    13.9万円

関東
263
184.4万円
関西
94
194.2万円
東海
178
218.4万円
北海道
40
200.4万円
九州
128
218.6万円
東北
90
213.4万円
北陸・甲信越
61
195.5万円
中国
33
204万円
四国
22
197.5万円
地域別台数
関東
2
30万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とカローラスパシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラスパシオ
190万円321.5万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1496 排気量(cc) 1494~1794
110~131 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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