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Vクラスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  カローラワゴン
VS
49万円2980万円
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中古車相場 49万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
231 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ パノラマSR フルフラットシート(3列目)

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメラ フリップダウン BSM

    本体価格
    321.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング 限定車 RSP PSR EXCシ-ト黒革360C Rモニタ-

    本体価格
    564.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 インテリアカラー変更可

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCシ-トPKG 黒革 パノラマSR 禁煙 1年保証

    本体価格
    724万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティ パワ-テールゲート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    333.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期型 黒革フルフラット Rモニタ-正規D車

    本体価格
    574.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    73.8万円

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    139.8万円

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    109.9万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

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  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    185万円

関東
113
610.9万円
関西
48
559.2万円
東海
31
676万円
北海道
0
---
九州
20
502.5万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
11
523.6万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
139.8万円
東海
2
125万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
1
73.8万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
185万円
四国
0
---

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Vクラスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  カローラワゴン
535万円1370万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1949~2142 排気量(cc) 1456~2184
163~211 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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