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カローラフィールダーとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  Z4クーペ
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
887 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ TV Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正7型ナビ ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ&バックカメラ&フロントドライブ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC付き

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ドライブレコーダー付

    本体価格
    122万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    268万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

関東
268
108.1万円
関西
106
106.5万円
東海
141
104.3万円
北海道
50
109.8万円
九州
117
120.2万円
東北
62
114.3万円
北陸・甲信越
62
102.4万円
中国
58
114.1万円
四国
23
119.2万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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カローラフィールダーとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  Z4クーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 574万円590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1494~1797 排気量(cc) 2996
74~140 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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