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RAV4とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  カローラフィールダー
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2784 中古車掲載台数 883
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5inディスプレイモ  パワーバックドア

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正SDナビ TV BT トヨタセーフティセンス

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 認定中古車

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ&マフラー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックモニター・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    289万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 1オーナー 禁煙車 記録簿 ナビTV DVD再生

    本体価格
    59.9万円

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    32.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー HDDナビ オートエアコン ETC車載器

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ&バックカメラ&フロントドライブ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正エアロ ナビ TV Bカメラ HIDライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ワンオーナー・ナビ・バックモニター・HID

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ワンセグ Bカメラ SDナビ ETC 1オーナー

    本体価格
    84.7万円

関東
705
315.8万円
関西
302
317.2万円
東海
472
310.9万円
北海道
149
312.8万円
九州
448
317.3万円
東北
223
314.7万円
北陸・甲信越
192
313.2万円
中国
188
302.4万円
四国
105
322.8万円
地域別台数
関東
265
108.1万円
関西
106
106.5万円
東海
141
104.3万円
北海道
50
109.8万円
九州
116
120.5万円
東北
62
114.3万円
北陸・甲信越
62
102.4万円
中国
58
114.1万円
四国
23
119.2万円

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RAV4とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カローラフィールダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1797
171~178 最高出力(馬力) 74~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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