ダイハツ オプティ | トヨタ カローラランクス | |
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VS | ||
19.8万円~88万円
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中古車相場 |
58万円~168万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ オプティ | トヨタ カローラランクス | |
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81.6万円~129.9万円 | 新車時価格 | 149.1万円~241.4万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1695×1470 他 |
659 | 排気量(cc) | 1496~1795 |
45~64 | 最高出力(馬力) | 77~205 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~23km/L | 10.15モード燃費 | 12~17.2km/L |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10) |
解説 |
欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1) |
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