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718ボクスターとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとカローラレビンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  カローラレビン
VS
480.5万円2050万円
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中古車相場 64.8万円1080万円
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101 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 本革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パークアシスト コネクトプラス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PASM 20in

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 左ハンドル 認定中古車 BOSE

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ シートベンチレーション

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ワンオーナー 20AW レザーインテリア

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 法人1オーナ・6MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+ PASM スポクロ

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    298万円

関東
45
1120.7万円
関西
20
944.5万円
東海
14
1063.8万円
北海道
1
1660万円
九州
9
1344.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
5
1237万円
中国
3
968万円
四国
3
751.6万円
地域別台数
関東
24
241.9万円
関西
10
284.7万円
東海
9
380万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
232万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
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カローラレビンの中古車を探す

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718ボクスターとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  カローラレビン
658万円1514.3万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1988~3995 排気量(cc) 1498~1587
300~400 最高出力(馬力) 100~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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