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キャバリエクーペとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャバリエクーペ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
16.7万円49.9万円
キャバリエクーペの相場表を見る
中古車相場 129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2 中古車掲載台数 72
  • トヨタ キャバリエクーペ 2.4 Z USDM(シボレー)サンルーフPW修理済

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ キャバリエクーペ 2.4 S 全塗装車 検査2年

    本体価格
    16.7万円

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    369万円

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    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 オープン 黒革S Cセンサー クルコン

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    347万円

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    本体価格
    369.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 最終モデル スピンドルグリル 新品車高調

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ ワンオーナー 赤革 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルFフェイス 19AW 車高調

    本体価格
    189万円

関東
0
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関西
1
16.7万円
東海
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
49.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
25
238.6万円
関西
19
248.2万円
東海
14
246.9万円
北海道
0
---
九州
8
187.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
265.6万円
中国
3
240.7万円
四国
0
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キャバリエクーペとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャバリエクーペ   レクサス  ISコンバーチブル
149.9万円205万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1740×1355 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2392 排気量(cc) 2499~3456
150 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

トヨタマークのアメリカンミドルカー

GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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