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ミニクロスオーバーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンセダン
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 76
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 後期 限定車 ハーフレザー キセノンH 18AW

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クロスオーバーオール4 AppleCarPlay・ドラレコ・USB・Bluetooth

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D レザーシートPKG ドライビングアシストPKG

    本体価格
    361.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックデザインPKG ナビTV ETC HIDヘッド

    本体価格
    110.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 車検2年 禁煙 ターボ CABANA ETC キーレス

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純ナビ Bカメ 衝突軽減 ACC Dモード

    本体価格
    353.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 限定車ACCナビBカメラ 黒革シートH LED18AW

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
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    49.8万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 車検整備付 ナビ 地デジTV 禁煙車 キーレス

    本体価格
    63万円

関東
384
247.8万円
関西
214
235.2万円
東海
180
245万円
北海道
100
210.6万円
九州
122
207.9万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.3万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
13
117.7万円
関西
8
120.6万円
東海
27
111.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

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ミニクロスオーバーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンセダン
335万円647万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~1998
102~306 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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