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アルトとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンセダン
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 76
  • スズキ アルト 660 S CVT キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ アルト L セーフティサポート付 

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス 純正CDチューナー

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 Gスペシャル 純正アルミ 電格ミラー

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト ワークス 660 タワーバー 5速MT HIDライト

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ アルト 660 L CD キーレス パワステ エアコン ABS

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 衝突軽減 禁煙車 SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 法人ワンオーナー 助手席オットマン機能

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ワンオーナー車 ドアミラー キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン エアコン・コラMT・ベンチシート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ガソリン車 1Gエンジン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG マルチ無し エアサス クルコン ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

    本体価格
    90.7万円

関東
999
77.3万円
関西
518
70.6万円
東海
535
69.5万円
北海道
313
74.2万円
九州
649
65.8万円
東北
444
75.3万円
北陸・甲信越
383
68.2万円
中国
341
66.7万円
四国
157
64.5万円
地域別台数
関東
13
117.7万円
関西
8
120.6万円
東海
27
111.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

アルトの中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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アルトとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンセダン
94.4万円161.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
657~658 排気量(cc) 1988~1998
46~49 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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